货运公司的一些货运事故和赔偿

(一)货运事端规模
货品在货运公司铁路运送过程中发作火灾、被盗、丢掉、损坏、蜕变、污染等状况，给货品构成丢掉及误运送、误交给等严峻处理过错，在铁路内部均属货运事端。
(二)货运事端处理
发作或发现货运事端时，车站应在当日按批编制货运记载，记载有关状况。邮寄人安排装车，收货人安排卸车的货品，交接无异状，收货人提出货品有丢掉或根据有关规则，需作证明时，应编制一般记载。
货品发作损坏或部分丢掉，不能判明事端发作原因或损坏程度时，承运人与收货人或邮寄人洽谈，也可聘请判定人进行判定，判定效果编制货运事端判定书。
在货品运送过程中，如发现违背政府规律，危及运送安全等状况，承运人根据有关规则进行处理，将处理效果编制记载，随运送收据递送到站处理。承运人无法处理的意外状况，当即告诉车站转达邮寄人或收货人处理。
货运事端发作后，处理单位告诉有关各方安排调查剖析，判定货品丢掉事端原因和事端职责单位，并根据有关规则做出补偿处理。
(三)货运事端职责差异
承运人自承运货品时起至将货品交给时止，对货品发作的灭失、缺少、蜕变、污染、损坏承当补偿职责，但下列原因构成的丢掉，承运人不承当补偿职责：
1.不可抗力;
2.货品本身天然特色、合理损耗;
3.邮寄人、收货人、押运人的过错。
因为邮寄人、收货人的职责或押运人的过错，使铁路运送东西、设备或第三者的货品构成丢掉时，邮寄人、收货人应负补偿职责。
(四)提赔
收货人或邮寄人在接到承运人交给的货运记载后，认为是归于承运人的职责，可向承运人提出补偿要求。提出补偿要求时，须填制补偿要求书并附货品运单(货品悉数丢掉时或收据丢掉时为领货凭据和货票丙联)、货运记载、货品丢掉清单和其他证明资料。承运人向邮寄人、收货人提出补偿要求时，须提出货运记载、丢掉清单和其他必要的证明文件。
邮寄人、收货人与承运人相互间要求补偿的有用期间为180日。有用期间的起算时间：货品丢掉、损坏或铁路设备损坏为承运人交给货运记载约当日，货品悉数丢掉未编有货运记载时为运到期限满期的第31日，其他补偿为发作事端的次日。
承运人对邮寄人或收货人提出的补偿要求，自受理之日起30日内(跨及2个铁路局以上的补偿要求为60日)进行处理，并答复要求人。要求人收到答复的次日起60日内未提出异议，即为结案。关于承运人的审理效果有不同定见时，应自收到承运人答复的次日起60日内提出异议，逾期则视为默许。
关于邮寄人或收货人交还运送费用要求的处理也适用上述准则。
(五)补偿款额
保价货品：按货品实践丢掉补偿，最多不跨越该批货品的保价金额。货品丢掉一部分时，按丢掉部分占全批货品的比例乘以保价金额进行补偿。
非保价货品：不按件数只按分量承运的货品，每吨最多补偿100元;按件数和分量承运的货品，每吨最多补偿2000元;个人邮寄的行李，搬迁货品每10公斤最多补偿30元;实践丢掉低于上述补偿限额的，按照实践丢掉补偿。
投保运送险的货品发作丢掉，由承运人与保险公司按规则补偿。货品的丢掉，因为承运人的故意行为或重大过错构成的，不适用上述补偿限额的规则，按照实践丢掉补偿。
(六)事端职责不合处理
邮寄人，收货人与承运人两端对事端职责有不合，应按照下列程序处理：
1 两端洽谈处理;
2 洽谈处理尚不能到达一起定见，一方可申请合同处理机关进行调停、判决;
3 向人民法院申诉，由法院审理判定。
提赔人不管采纳哪种办法，均必须在收到对方答复的60日内提出，跨越这个期限各方均不予受理。经人民法院判定的案子，当事人一方对判定不服的，必须在判定书的指定的日期内上诉，期满不上诉的，判定即付诸实施。